Критерии выбора участка для пилотного проекта


11 года 2 мес. назад #6968 от Юрий Михайлив
Коллеги, помогите с критериями выбора пилотного участка для внедрения принципов Lean.

На металлургическом предприятии есть поддержка со стороны руководства по внедрению Lean.
В цепочке основного производства предприятие имеет 4 цеха:
Доменный (2 печи)
Кислородно-конверторный,
Прокатный №1 (заготовки для прокатного №2)
Прокатный №2.
Также есть несколько вспомогательных цехов.
Для выбора пилотного участка я решили составить таблицу критериев, и собрав всех директоров, главного инженера и всех начальников цехов проставить бальность (например от 1 до 10) по этим критериям. На каком участке будет больше всего балов, на том и будем реализовывать пилот.

Я набросал для себя несколько критериев:
  • Тиражирование на другие участки
  • Измеримость входных и выходных данных
  • Заинтересованность руководителя подразделения
  • Возможный экономический эффект
Какие еще можно выбрать критерии? И еще, если у кого-то есть опыт внедрения на металлургическом предприятии, подскажите с чего лучше начать.

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.


11 года 2 мес. назад - 11 года 2 мес. назад #6971 от Дмитрий Стукалов
Юрий, здравствуйте!

На мой взгляд, сама постановка вопроса в том виде, в котором ее представили Вы, может стать для вашего предприятия ограничивающим фактором. Судите сами. Производство без потерь возможно лишь тогда, когда производственный процесс представляет собой непрерывный и равномерный поток. Если Вы захотите сделать такой поток на одном участке, то рано или поздно сталкнетесь с проблемами на соседних участках, которые "парализуют" преобразования.

Вы сейчас мыслити категориями традиционной административной управленческой модели, с обычным разделением на административные единицы (цеха, участки и т.п.). А почему бы не начать с того, что бы выделить цепочку создания ценности безотносительно к административной структуре. Может быть попробовать изменить плоскость мышления? Бог с ними с участками! Может быть начать мыслить категориями продукта, цепочки создания ценности.

Ну а если вы все же захотите выбрать пилотный участок, то максимум, которого вы сможете достичь - это навести порядок на рабочих местах, что в прочем тоже не мало! ;)

Кстати, подобный разворот плоскости мышления - это отличная проверка действительной готовности руководства к переменам!

SocialLean.ru - улучшение процессов, развитие социальной среды

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.


11 года 2 мес. назад #6972 от Игорь Захаров
Может стоит сразу начать с ограничения?

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.


11 года 2 мес. назад - 11 года 2 мес. назад #6973 от Александр Филонов

Юрий Михайлив пишет: Для выбора пилотного участка я решили составить таблицу критериев, и собрав всех директоров, главного инженера и всех начальников цехов проставить бальность (например от 1 до 10) по этим критериям. На каком участке будет больше всего балов, на том и будем реализовывать пилот.

Я набросал для себя несколько критериев:

  • Тиражирование на другие участки
  • Измеримость входных и выходных данных
  • Заинтересованность руководителя подразделения
  • Возможный экономический эффект
Какие еще можно выбрать критерии? И еще, если у кого-то есть опыт внедрения на металлургическом предприятии, подскажите с чего лучше начать.



“Начать с начала!” :) (Льюис Кэрролл “Алиса в стране чудес”.)

Начать надо с конца. С готовой продукции, с требований потребителя, с CCR, CBR, CTQ и в строгом соответствии с методологией LEAN идти по процессу в начало. Определить takt time, WIP, нарисовать VSM (как есть), выявить муду, мури, мура (с птичьего полета), для всего процесса от начала до конца, прикинуть blue sky, и дальше выбирать с чего начать. Отбросить все, что вы не можете сделать и заниматься тем, что можете.

Критерии – правильные. Если это пилотный участок, то лучше использовать проектную методологию DMAIC и строго ее придерживаться. Там четко все расписано по шагам, что и как делать.

Успехов!

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.


11 года 2 мес. назад - 11 года 2 мес. назад #6975 от Александр Карбаинов
Критерии совсем неправильные :)

Это проект пилотный.
Главная задача в нём - наработка личного авторитета для того, чтобы преобразования впоследствии было проводить проще.

Поэтому главные критерии - вероятность успеха и короткие сроки. Надо выбирать самый простой и лёгкий участок.
Если провалишь пилотный проект, запустить новый будет в 10 раз тяжелее, если вообще дадут вторую попытку.

Всё остальное - ненужный в данном случае перфекционизм.

Keep it simple, stupid!

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.


11 года 2 мес. назад #6976 от Мусин Олег Радикович
Какие, надуманные критерии??!!!
Первый критерий - самый простой процесс, абсолютно согласен с коллегами (карта потока создания ценности от потребителя и вверх по потоку, такт спрса, производственный ритм, ключевой процесс, время выполнения заказа... - "кайдзен - блиц" Масааки Имапи или по Лайкеру).
Второй критерий - заинтересованнойсть в кайори, владельца процесса процесса.
Третий критерий - вовлечение и обучение сотрудников, помимо выбранного процесса инструментам и методам решения проблем, создание кайдзен команды (по классикам).
Третий критерий - определение операционных и финансовых показателей "ДО" по Маскелу.
И дальше, как учили...
Вообщето - это азбука.

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.


11 года 1 мес. назад - 11 года 1 мес. назад #6993 от Пигарев Денис Васильевич

Александр Карбаинов пишет: Критерии совсем неправильные :)


Это проект пилотный.
Главная задача в нём - наработка личного авторитета для того, чтобы преобразования впоследствии было проводить проще.

... я бы добавил - ... проще и наглядней эти наработанные преобразования внедрять на других участках производства. Ведь пилотный участок это Флагман, на котором происходят первые шаги внедрения инструментов стабильности, то есть это участок всегда на шаг впереди остальных.
На Флагман всегда можно привести сотрудника из другого участка или производства, где начинается внедрение 5S, ТРМ и т.д., и как пример показать, что вот результат использования 5S, ТРМ, Решение проблем, Кайзен и т.д.

Учи философски - по отцовски...

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.


  • Игорь Рыжкин
  • Игорь Рыжкин
  • НЕ В СЕТИ
  • Живу я здесь
    Живу я здесь
  • Сообщений: 1992
  • Получено спасибо: 173
11 года 1 мес. назад #7018 от Игорь Рыжкин
Т.к. это пилотный участок, то надо выбрать участок, который больше всего ругают из-за невыполнения плана производства, и который является большим тормозом.

Боишься - не делай, делаешь - не бойся!

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.


11 года 1 мес. назад #7019 от Александр Филонов

Игорь Рыжкин пишет: Т.к. это пилотный участок, то надо выбрать участок, который больше всего ругают из-за невыполнения плана производства, и который является большим тормозом.


:) Вообще самая БОЛЬШАЯ наверное доменная печь. Самый большой тормоз. Как вот только определить "больше всего ругают"? Дольше или громче?

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.


  • Игорь Рыжкин
  • Игорь Рыжкин
  • НЕ В СЕТИ
  • Живу я здесь
    Живу я здесь
  • Сообщений: 1992
  • Получено спасибо: 173
11 года 1 мес. назад #7020 от Игорь Рыжкин

Александр Филонов пишет: Дольше или громче?


Примерно так. :) Потом надо придти на участок, окинуть взглядом, понаблюдать. Если сходу определили, что легко можете повысить производительность на 15-20%, то это ваш участок.:) Начнете глубже копать, найдете больше %.

Пилотный участок - это ПОЛИТИЧЕСКИЙ момент!Надо, чтобы персонал увидел улучшения и на рабочих местах, и в своих кошельках.

На УАЗе, на первом пилотном участке, 50% от сокращенного фонда оплаты труда (сокращение персонала за счет устранения ненужных потерь), пошли на увеличение з/п оставшимся работникам.

Боишься - не делай, делаешь - не бойся!

Пожалуйста Войти , чтобы присоединиться к беседе.

Работает на Kunena форум